江鈴小型應急發(fā)電車(chē)、電源車(chē)產(chǎn)品特點(diǎn)及參數：

江鈴小型應急發(fā)電車(chē)、電源車(chē)

底盤(pán)優(yōu)點(diǎn)：江鈴小型應急發(fā)電車(chē)擁有同級別馬力大的發(fā)動(dòng)機（江鈴108馬力），1.5噸前橋，3噸后橋；駕駛室可前翻，方便維修及保養。適用于20kW~50kW發(fā)電機組。發(fā)電機組可選原裝進(jìn)口、合資或國產(chǎn)品牌。移動(dòng)性能強，抗雨、雪，電源車(chē)可連續使用超過(guò)10小時(shí)。 適用于電力、油田、礦山、**、通信、機場(chǎng)等部門(mén)作為應急、保障電源或生產(chǎn)電源。
改裝配置：
1、減震系統:廂體與汽車(chē)底盤(pán)采用隔震方式連接。發(fā)動(dòng)機、發(fā)電機與底座油箱間設有高效減震裝置，該減震系統為**產(chǎn)品，保證在任何角度下，減震系統處于擠壓減震作用下，不會(huì )產(chǎn)生剪切力，保證良好的減震效果。該系統可吸收機組95%以上的震動(dòng)，確保機組運行時(shí)單振幅度小于0.3mm，同時(shí)，該系統也可有效隔絕汽車(chē)運行時(shí)對機組的影響。
2、防音、隔熱的處理:柴油發(fā)電機組噪聲來(lái)源于各機械部件的運行噪聲、風(fēng)扇的排風(fēng)噪聲、進(jìn)排氣系統的噪聲，從噪聲的頻譜分析看分為低、中、高頻三種，對于其本身來(lái)說(shuō)均是不可消除的，機組裸機噪聲約103-105dB(A)，**的辦法是將其噪聲進(jìn)行隔斷、衰減，以達到在廂體外噪聲能符合相應的要求。廂體的降噪在不降低機組功率的前提下，中航奧龍公司在多年的實(shí)踐中形成了獨具一格的低噪聲處理方法及工藝，如下：
3、廂體內壁的處理:廂體外蒙板為專(zhuān)車(chē)車(chē)廂電解鋼板，夾層為50mm厚對人體無(wú)害的耐火巖棉及阻燃金屬布，內壁為高密度穿孔鍍鋅鋼板，美觀(guān)大方，微孔結構形成活塞效應，機組本體發(fā)出的噪聲能量經(jīng)廂體壁的活塞效應有效衰減，降低機組自身的噪聲約10-15dB(A)。

保修政策：

1、汽車(chē)的底盤(pán)部分由底盤(pán)生產(chǎn)廠(chǎng)家負責三包；

2、改裝部分由我方三包，期限為壹年（易損件除外）；

3、因使用、保管或保養不當造成的問(wèn)題，由用戶(hù)自行負責；

4、隨車(chē)商品、配件、工具按底盤(pán)生產(chǎn)廠(chǎng)家提供清單交付；

5、在三包期內，對改裝部分，若產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題，接通知后48小時(shí)內派員到場(chǎng)解決。底盤(pán)部分由用戶(hù)向底盤(pán)生產(chǎn)廠(chǎng)家聯(lián)系處理，我司給予相應的協(xié)助。

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