程力威牌CLW5160XDYRL6型電源車(chē)產(chǎn)品特點(diǎn)及參數：

多功能應急電源車(chē)是在定型的二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)上加裝廂體及發(fā)電機組和電力管理系統的專(zhuān)用車(chē)輛，主要用于如果停電將會(huì )產(chǎn)生嚴重影響的電力、通信、會(huì )議、工程搶險和**事等場(chǎng)所，作機動(dòng)應急備用電源。電源車(chē)具有良好的越野性和對各種路面的適應性，適應于全天候的野外露天作業(yè)，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。具有整體性能穩定可靠、操作簡(jiǎn)便、噪音低、排放性好、維護性好等特點(diǎn)，能很好的滿(mǎn)足戶(hù)外作業(yè)和應急供電需要。電源車(chē)也可稱(chēng)為移動(dòng)電源車(chē)、應急電源車(chē)、發(fā)電車(chē)。

東風(fēng)天錦電源車(chē)產(chǎn)品特點(diǎn)及參數：

一、電源車(chē)的基本性能

1.車(chē)載系統

1)車(chē)速。電源車(chē)選用東風(fēng)天錦汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機與底盤(pán), 移動(dòng)速度可達** km/ h以上。

2)載重量。在考慮應急電源的全部設備重量總和的基礎上, 車(chē)輛的載重量還留有10% ~ 15% 不等的裕度。

3)人性化操作和維修空間。機組開(kāi)機、關(guān)機操作和儀表觀(guān)察時(shí), 操作人員可在車(chē)內操作間進(jìn)行。車(chē)廂內留有較大空間并裝有附屬**, 以方便機組的維修和保養。

4)安全措施。車(chē)廂內門(mén)口處配有消防滅火器, 車(chē)廂內配有煙感報**器、交直流防爆照明燈和應急燈, 還有方便使用的接地釬和接地線(xiàn), 以有效保證電源車(chē)的安全。選用智能滅火系統，可無(wú)人值守。

2.柴油發(fā)電機組

1)柴油機選用美國CAT、英國威爾信、康明斯、沃爾沃等國際知名品牌。

2)發(fā)電機組采用國際知名品牌Stamford無(wú)刷自勵交流同步發(fā)電機,采用AVR 自動(dòng)電壓調節。

3)發(fā)電機組安裝底座為機底油箱結構。油箱儲油能滿(mǎn)足機組運行8 h 以上的要求。

4)發(fā)電機組的功率有20 kW~ 2000 kW 多種規格。帶有缸套水預熱和啟動(dòng)蓄電池浮充裝置, 隨時(shí)處于備用狀態(tài), 機組啟動(dòng)后能在12 s 內帶滿(mǎn)負載, 完全滿(mǎn)足應急快速供電的要求。

3.**和操作系統

1）機組配套的**屏提供手動(dòng)啟動(dòng)機組的功能,可自動(dòng)監測機組的運行, 提供機組的保護功能, **屏面板上提供機組運行全部參數的指示表, 便于直觀(guān)地查看機組狀態(tài)。

2)緊急停機按鈕。當機組發(fā)生緊急情況時(shí), 按緊急停機 按鈕就可**機組立即停止運轉。當確認機組故障消除, 該按鈕復位。

3)微型空氣開(kāi)關(guān)。當電流偏大, 超出該空氣開(kāi)關(guān)的設定值時(shí), 即會(huì )自動(dòng)斷開(kāi)。

4)當出現機油壓力偏低, 冷卻液溫度偏高, 機組超速等異常情況時(shí), 會(huì )自動(dòng)報**或停機。

4.出線(xiàn)電纜系統

電源車(chē)的動(dòng)力電纜選用YC 系列重型橡套軟電纜, 長(cháng)度一般為30 m, 也可根據需要配到** m, 以滿(mǎn)足各種特殊應用場(chǎng)合應急供電的需要。收放電纜可選用電動(dòng)或手動(dòng)**。

二、電源車(chē)的技術(shù)亮點(diǎn)

1.機組減震

電源車(chē)選用由**技術(shù)制造的橡膠減震墊進(jìn)行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結構具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動(dòng)時(shí)不容易引起共振, 而較大的阻尼比使震動(dòng)很快衰減。當**情況下橡膠墊遭到破壞, 機組也不會(huì )因橡膠墊損壞而造成結構破壞。

2.降噪技術(shù)

一般柴油發(fā)電機組工作時(shí)的噪聲在110 dB 左右。移動(dòng)應急電源車(chē)的進(jìn)、排風(fēng)窗結構采用**技術(shù)設計。在滿(mǎn)足機組排風(fēng)量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下, 進(jìn)、排風(fēng)窗采用氣彈簧開(kāi)啟, 窗戶(hù)里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結構簡(jiǎn)單, 既能大限度保證機組的有效進(jìn)排風(fēng)量, 又能滿(mǎn)足降低噪聲的要求。電源車(chē)的排煙系統采用一個(gè)阻性消聲器和一個(gè)抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車(chē)廂側板根據噪聲要求用厚度50~ ** mm 的吸音棉充填, 在所有門(mén)窗內安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車(chē)經(jīng)降噪處理后, 其滿(mǎn)載工作時(shí)距車(chē)廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國內其他同類(lèi)產(chǎn)品。

3.內裝式電動(dòng)電纜絞盤(pán)

電源車(chē)設計采用了一種內裝式電動(dòng)電纜絞盤(pán)的**技術(shù)。內裝式電動(dòng)電纜絞盤(pán)把電動(dòng)機和減速器裝進(jìn)電纜絞盤(pán)繞線(xiàn)滾筒里面, 使整體結構簡(jiǎn)單、緊湊, 同時(shí)使幾個(gè)電纜絞盤(pán)并列工作變得容易布置。電纜絞盤(pán)可根據不同規格電纜收放的要求選用不用的變速比, 可以達到佳的工作效果, 能安全快速地完成動(dòng)力電纜的接駁作業(yè)。電動(dòng)電纜絞盤(pán)可外接變頻器和工業(yè)遙控器實(shí)現變頻無(wú)級調速和無(wú)線(xiàn)遙控操作。以往盤(pán)50 m 的電纜需2 個(gè)人用0. 5 h 的時(shí)間, 現在一個(gè)人10 min 就能完成。

4.車(chē)載可升降照明系統

針對工程搶險用電和照明的需要, 增設了升降照明燈，照明燈完全升起時(shí)能在5 級風(fēng)的環(huán)境下正常工作?？稍诘孛嬗眠b控器**照明燈的開(kāi)、關(guān)、升、降和旋轉。