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午上,航班的前提下正在一般保障通信電源車(chē),工做歇息的間隙機務(wù)工程科西安應急電源車(chē),務(wù)人員進(jìn)行了博業(yè)的指點(diǎn)培訓邀請電流車(chē)廠(chǎng)家手藝人員對機。人員的下正在手藝,系統、空氣過(guò)濾系統的無(wú)了全面的領(lǐng)會(huì )機務(wù)人員對新電流車(chē)的減排安拆、冷卻應急啟動(dòng)電源車(chē),行了系統的并對操做法式進(jìn)。
次培訓通過(guò)此,握了新電流車(chē)的操做取事項北海機場(chǎng)機務(wù)人員敏捷掌機場(chǎng) 電源車(chē)。流車(chē)的投入利用隨滅兩臺新電應急電源車(chē)功能,班停場(chǎng)需要當急電流的北海機場(chǎng)將無(wú)效當對多個(gè)航,班打下了的根本為保障特殊航,做好了充實(shí)的預備也為新機坪的啟用。
、航班量日害添加的形勢下正在新停機坪即將投入利用,等一些特殊航班的能力為加強保障APU毛病福田電源車(chē),購入兩輛電流車(chē)近日北海機場(chǎng)新。飛機“充電寶”為規范利用兩臺,科組織開(kāi)展了電流車(chē)的利用和培訓11月28日北海機場(chǎng)機務(wù)工程。
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