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是以8kW級為根本新開(kāi)辟的50kW級,燃料電池但添加了電源車(chē)都有什么品牌,了輸出添加50kw功率電源車(chē)。配送收集的成長(cháng)隨滅加氫坐和,電的高輸出需求日害刪加對燃料電池(FC)供。機械、建建機械和工場(chǎng)當急電流等設備50kW級估計能夠用于叉車(chē)、農業(yè)。應急電源車(chē)作用
推出了日本首款FC叉車(chē)豐田工業(yè)正在2016年,其FC手藝反正在加強移動(dòng)電源車(chē)品牌,氫的利用以推廣,會(huì )的下一代能流氫是實(shí)現脫碳社,關(guān)心備受。21年20純電動(dòng)電源車(chē),推進(jìn)氫的為了進(jìn)一步,類(lèi)8kW級的FC模塊豐田工業(yè)頒布發(fā)表開(kāi)辟一,C系統發(fā)電相關(guān)的組件該模塊封拆了叉車(chē)F。過(guò)劣化設想實(shí)現的緊湊的尺寸是通,空氣壓縮機和氫氣泵)方面的劣勢了豐田工業(yè)正在內部環(huán)節部件(如,發(fā)電機和其他部件的示范嘗試豐田工業(yè)目前反正在進(jìn)行使用于移動(dòng)電源車(chē)報價(jià)。
了輸出功率為50kW的燃料電池模塊(FC module)豐田工業(yè)公司(Toyota Industries)開(kāi)辟出,料電池(FC)系統那是一類(lèi)模塊化燃。拆正在叉車(chē)、農業(yè)機械、建建設備等新開(kāi)辟的50kW級FC模塊可安。大其FC模塊陣容豐田工業(yè)將繼續擴,各類(lèi)使用外的并幫幫推進(jìn)氫正在。
設備大幅擴大利用的配合挑和的產(chǎn)學(xué)研合做研發(fā)項目”下進(jìn)行的50kW級FC模塊的研究和開(kāi)辟是正在“處理燃料電池和相關(guān),術(shù)成長(cháng)組織(NEDO)贊幫該項目由日本新能流和工業(yè)技。
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