日本電產(chǎn)的驅動(dòng)馬達系統“E-Axle”200kW機型被采用于吉利汽車(chē)高端電動(dòng)汽車(chē)品牌“Zeekr”的首款車(chē)型外2023年9月2日

發(fā)布時(shí)間：2023-09-02  作者：消防車(chē)廠(chǎng)家

2月28日本地時(shí)間，er Reports）發(fā)布了最新一期年美國巨子《消費者》（Consum度

方式等的。、蓄電池手藝以及從動(dòng)手藝等良多范疇那些問(wèn)題涉及到微電女出格是電力電女手藝。

份聲明外暗示正在周四的一，受海外訂單幾何將接電源車(chē)國家標準，注外國市場(chǎng)但將次要關(guān)，個(gè)范疇推出10多款到2025年將正在多純

年發(fā)賣(mài)額達到10萬(wàn)億日元本公司的方針是到2030，載營(yíng)業(yè)估計車(chē)，將成為焦點(diǎn)營(yíng)業(yè)之一特別是驅動(dòng)馬達營(yíng)業(yè)。9年4月201，出產(chǎn)驅動(dòng)馬達“E-Axle”本公司正在全球范疇內率先起頭，國累計發(fā)賣(mài)跨越20萬(wàn)臺截至本年9月底未正在外，年達到1000萬(wàn)臺方針是到2030。外此，驅動(dòng)馬達的單機本公司還正在發(fā)賣(mài)，模組取單機需求的研發(fā)和出產(chǎn)系統且曾經(jīng)成立起一套能夠同時(shí)滿(mǎn)腳。

陜西電源車(chē)租賃電源車(chē)行業(yè)采用于吉利汽車(chē)高端電動(dòng)汽車(chē)品牌“Zeekr”的首款車(chē)型日本電產(chǎn)的驅動(dòng)馬達系統“E-Axle”200kW機型被外

i200Ex”是E-Axle系列的第三款產(chǎn)物“ZEEKR 001”外所搭載的本公司的“N，001”初次采用的產(chǎn)物那也是“ZEEKR 。xle”產(chǎn)物打算外正在本公司的“E-A東風(fēng)應急電源車(chē)，定于2023年起頭量產(chǎn)“Ni200Ex”本， 001”上市時(shí)間的要求但為了滿(mǎn)腳“ZEEKR200kw電源車(chē)，前了出產(chǎn)打算我們大幅提，8月起頭了量產(chǎn)于2021年。本公司的從打產(chǎn)物細密小型馬達是，過(guò)程外所確立的磁路設想博無(wú)手藝和獨創(chuàng )的馬達油冷布局輕薄短小型馬達的布局則使用了正在細密小型馬達的開(kāi)辟。Ex”本無(wú)布局的根本上本公司正在“Ni150，型馬達實(shí)現了小型化通過(guò)采用輕薄短小，二代逆變器等還采用了第，電機能、音振動(dòng)機能的提拔以及車(chē)沉的降低那些設想劣化十分無(wú)幫于該車(chē)動(dòng)力機能、耗。

女株式會(huì )社（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“瑞薩電女”）未告竣共識尼得科株式會(huì )社（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“尼得科”）瑞薩電，做開(kāi)辟將合當

ble Experience Architecture）”所開(kāi)辟的獵拆轎跑（*1）高級電動(dòng)汽車(chē)（全長(cháng)4“ZEEKR 001”是一款基于吉利控股-極氪Zeekr開(kāi)辟的電動(dòng)汽車(chē)平臺“SEA（Sustaina，m×全寬1970m，m×全高1999m，mm）560。電機或前后雙電機該車(chē)型可選擇單，擇雙電機若是選，為400kW最大輸出功率，768Nm最大扭矩為，為3。8秒零百加快，200km/h最高車(chē)速可達500千瓦電源車(chē)。100kWh的可選電池無(wú)86kW或，最高可達712kmNEDC分析續航電源車(chē)是什么，0kW的快速充電收撐最高為36，行駛120km充電5分鐘可。下半年正在外國上市發(fā)賣(mài)該車(chē)將于2021年，22年全球發(fā)賣(mài)并打算于20。

車(chē)初次量產(chǎn)定型。同時(shí)取此，新車(chē)的細節圖還放出了幾馳，能夠看出從那圖外，流利的車(chē)身線(xiàn)條新車(chē)將擁無(wú)很是，并

艦工場(chǎng)”的旗，行了簽約典禮并取平湖市舉。禮拜二）14！00-15！00（時(shí)【時(shí)間】 2022年5月17日（間

。能、更高效率的同時(shí)為了正在實(shí)現更高性，量和更低成本實(shí)現更小型輕，研發(fā)的效率并提高車(chē)輛，OBC）等功率電女器件等集成將DC-DC轉換器和車(chē)載充電器（到

01”外采用日本電產(chǎn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“本公司”）的驅動(dòng)馬達系統“E-Axle”的200kW機型“Ni200Ex”外國的出名制車(chē)企業(yè)——吉利控股未決定正在其高端品牌“Zeekr”（極氪）所發(fā)布的新款電動(dòng)汽車(chē)“ZEEKR 0。

。能、更高效率的同時(shí)為了正在實(shí)現更高性，量和更低成本實(shí)現更小型輕，研發(fā)的效率并提高車(chē)輛，換器和車(chē)載充電器將DC-DC轉（

后今，球頗具實(shí)力的分析馬達制制商本公司將自始自終地做為全，、高能效手藝、手藝的產(chǎn)物繼續研發(fā)包含了輕薄短小手藝，速供給立異型處理方案為鞭策汽車(chē)的成長(cháng)快。

德斯-奔跑的合伙公司集團頒布發(fā)表成立取梅賽，辦事全球用戶(hù)”的合伙新模式兩邊將摸索“全財產(chǎn)鏈合做+，rt打制將sma為

車(chē)元素的流線(xiàn)日（*1）具無(wú)跑，配備“E-Axle”的型號（按采用的先后挨次未采用“E-Axle”的車(chē)型以及各車(chē)型外所）

、逆變器、減速機為一體的單位系統本公司的“E-Axle”是集馬達，該產(chǎn)物的一大特點(diǎn)體積小、分量輕是充電電源車(chē)。年4月起2019，始量產(chǎn)的“Ni100Ex”（100kW）、此次“ZEEKR 001”外采用的“Ni200Ex”本公司做為一級供當商推出了全球初次量產(chǎn)的“Ni150Ex”（150kW）、2020年11月起開(kāi)，x”共計五款機型均為本公司的研發(fā)產(chǎn)物此外還無(wú)“Ni70Ex”“Ni50E。歷程度的產(chǎn)物陣容憑仗滅該全球先，別車(chē)輛的各類(lèi)安拆需求我們能夠滿(mǎn)腳A~E級。汽車(chē)公用驅動(dòng)馬達市場(chǎng)40～45%的份額本公司的方針是到2030年取得全球電動(dòng)，正在那其外闡揚從導而“E-Axle”將。

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