1、底盤(pán)介紹：

全新的Arocs 4158底盤(pán)，沿襲梅賽德斯-奔馳家族的品牌基因，擁有硬朗的外表和舒適的駕駛室。**應用了Servolwin電子液壓助力系統，在雙前橋轉向系統的機械機構中加入了液壓和電子助力系統，使轉向操作更輕松。此外駕駛室寬度達到2.3 m，加上全新設計的儀表盤(pán)、可調式寬大座椅等，可以讓駕駛員和乘員擁有良好的駕乘體驗。

奔馳Arocs在安全配置方面，配備了ABS防抱死制動(dòng)系統+ASR驅動(dòng)防滑系統，**式雙回路壓縮空氣制動(dòng)系統，儲備壓力12.5bar持續制動(dòng)壓力10bar；前后全盤(pán)式制動(dòng)器，制動(dòng)片間隙自動(dòng)調整；定速巡航+限速行駛及坡道起步**系統；這些主被動(dòng)安全**系統的加持，進(jìn)一步提升了車(chē)輛行駛安全性。

全新的OM473高性能柴油發(fā)動(dòng)機，采用X-Pulse增壓高壓共軌(**噴射壓力2 700 bar)、非對稱(chēng)渦輪增壓器(低轉速下可獲得接近峰值的轉矩輸出，起步和爬坡能力更強勁)、EGR SCR后處理技術(shù)(滿(mǎn)足國Ⅴ)和高性能的發(fā)動(dòng)機**制動(dòng)。

標配梅賽德斯 Powershift 3智能變速器(智能手自一體)，有16個(gè)前進(jìn)擋，2個(gè)倒車(chē)檔。自動(dòng)選擇合適擋位，擋位轉換更迅捷；具有實(shí)用的爬坡行駛模式，并可針對不同的應用條件提供獨特的駕駛程序。擁有豐富的取力器選擇和優(yōu)化的連接角度。發(fā)動(dòng)機后取力器:輸出轉矩600~900 Nm，可匹配插入式液壓泵，車(chē)輛靜止/行駛狀態(tài)均可輸出。

適用范圍及功能特點(diǎn)

該車(chē)專(zhuān)用于突發(fā)火災撲救及其他應急保障工作。該車(chē)主要特點(diǎn)：

（1）整車(chē)動(dòng)力強勁，可靠性高，安全水罐容量可達18T；

（2）配備原裝進(jìn)口消防泵，166L/s @ 1.0MPa超大流量，作戰效率高；

（3）配備智能**系統，全自動(dòng)壓力平衡，自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)便；

（4）集成**系統界面，實(shí)時(shí)顯示底盤(pán)及泵組運行狀態(tài)；設置極限工作狀態(tài)限制，異常情況報**提示；緊急情況下，實(shí)現自動(dòng)減壓、降速、停機等應急處理，安全性高；

（5）泵送系統接口豐富，可與遠程供水等車(chē)輛并聯(lián)使用，保持持續作戰；

（6）整車(chē)上裝廂體骨架均采用鋁合金材質(zhì)，輕量化設計；

（7）配備**乘員室，可**搭載戰時(shí)狀態(tài)消防員7名；

（8）隨車(chē)配備水帶、接頭、拉梯、工具、器材齊全，操作方便快捷。

二、消防車(chē)整要求

該泡沫消防車(chē)，整車(chē)主要由梅賽德斯-奔馳 Arocs 4158型消防車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)、**乘員室、水罐、泵室、泵送系統、智能集成**系統、水**、水炮、隨車(chē)消防器材以及其他附屬**等組成。整車(chē)改裝后載荷分配均勻，質(zhì)心位置和穩定性計算**，內部空間布局合理，能充分滿(mǎn)足操作人員的使用要求。

1、液罐

容量：水12000kg，泡沫6000kg 型式：外置式容罐

材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)304不銹鋼材質(zhì)，經(jīng)防腐處理增強罐體抗腐蝕性，相關(guān)焊縫嚴格按**焊接工藝標準施焊，檢驗合格，其中罐體底厚為5mm、側板厚度為4mm，頂板厚度為3mm。

結構：**罐體，內設置縱、橫防蕩板，以減少車(chē)輛行駛過(guò)程中罐內水對罐體的沖擊；罐頂設1個(gè)可自動(dòng)泄壓的快速鎖緊及開(kāi)啟裝置的人口孔，孔蓋直徑均為450㎜，維修人孔方便進(jìn)出，符合**標準。水罐內設有DN80mm的溢流管，設有全不銹鋼浮球式液位指示器，可通過(guò)儀表板上液位顯示表罐內滅火劑的容量。罐底部設有集液槽，下部設置排污口。罐體與車(chē)廂分體制作，在容罐底部都設有加強復板縱向托梁，以作長(cháng)時(shí)間支撐不變形。每個(gè)支撐點(diǎn)都安裝了防振動(dòng)及疲勞工程專(zhuān)用橡膠支塊，采用彈性連接機構。

水罐附屬設備：

（1）1個(gè)入口孔，帶有快速鎖緊及開(kāi)啟裝置。

（2）電子液位器×2，設置于罐內，泵室儀表**箱顯示。

（3）溢流管：DN80mm*1

2、泵送系統

泵送系統設計有**結構的專(zhuān)用泵室，左/右側、后側均設計有卷簾門(mén)可以打開(kāi)/鎖閉。泵送系統由消防泵、管路系統、水帶、水**、接頭等組成。

3、消防泵主要技術(shù)參數：

型號：8FC 廠(chǎng)家：美國希爾

流 量：166L/s @ 1.0MPa 安裝形式：后置式

驅動(dòng)形式：通過(guò)取力器由汽車(chē)發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)

密 封：機械式密封 **吸深：≥7米

真空泵：希爾ESP(DC24V) ，與泵同品牌

引水時(shí)間：≤100s

4、管路系統

吸水管路：泵房尾部設有4個(gè)DN150mm 外吸水口，專(zhuān)用內扣式捫蓋，接扣密封，吸水口位置設計合理，留有足夠的吸水管旋轉空間和吸管扳手轉動(dòng)空間，便于拆裝吸水管。設置 1 個(gè)DN250mm后進(jìn)水管路，裝有一只 DN250氣動(dòng)蝶閥，并設有濾網(wǎng)，避免吸入雜質(zhì)損壞泵體。

出水管路：泵房?jì)蓚雀髟O有3個(gè)DN80mm 出水口，出水口末端配備手動(dòng)截止閥，設計合理，便于啟閉。

消防炮出水管路：水泵 （經(jīng)水罐）**水炮管路為DN100mm，配備DN100mm氣動(dòng)蝶閥**。

注水管路：車(chē)身左右兩側各設置2個(gè)DN80mm外注水口。泵房?jì)仍O置 1 個(gè)Φ80mm 罐注水管路，可通過(guò)水泵向罐內注水，并設有氣動(dòng)**閥。

放余水管路：在管路和水泵**位置加裝放余水管，并分別配備球閥，設置在泵房下方便于開(kāi)啟的位置。

5、智能集成**系統

該車(chē)配備有智能集成**系統安裝在泵室后部。系統具備全自動(dòng)壓力平衡功能，自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)便。集成**系統界面能實(shí)時(shí)顯示底盤(pán)及泵組運行狀態(tài)，可根據使用要求設置極限工作狀態(tài)限制，系統檢測到異常情況會(huì )自動(dòng)報**提示。出現緊急情況時(shí)，系統能實(shí)現自動(dòng)減壓、降速、停機等應急處理，安全性高。

1.集中顯示底盤(pán)和上裝各部分運行狀態(tài)；

2.全自動(dòng)壓力平衡功能；

3.底盤(pán)和上裝部分極限工作狀態(tài)限制；

4.異常情況報**提示；

5．在緊急情況下，實(shí)現自動(dòng)減壓、降速、停機等應急處理；

6、電控消防炮

車(chē)輛頂部配置有電控消防炮，可以通過(guò)遙控器實(shí)現（有線(xiàn)/無(wú)線(xiàn)）遠程**，能免登頂操作消防水炮，提高作戰效率。電控消防炮主要參數如下：

品 牌：埃爾克 PLKD150-7500EXM 廠(chǎng)家：美國埃爾克

流 量：150L/s@1.0MPa射 程：水≥90米

俯仰角度：-45°～+90° 水平角度：350°

安裝位置：車(chē)廂頂部 **方式：有線(xiàn)+無(wú)線(xiàn)遙控

7、器材廂：外骨架為鋁合金框架結構，內裝骨架采用40*40/40*80鋁合金型材通過(guò)鋁三角支撐、不銹鋼螺栓等搭設。外蒙皮采用電泳預噴烤漆附膜紅鋁板，通過(guò)進(jìn)口專(zhuān)用高強度粘結材料與骨架緊密粘合，并采用封縫處理以防電化學(xué)腐蝕。器材箱內飾板及底板均采用陽(yáng)極化處理的平鋁板通過(guò)進(jìn)口航空粘接膠粘接（無(wú)鉚接），車(chē)輛上裝其他金屬部件均采用防腐材料，腳踏及器材箱車(chē)頂部位采用花紋防滑鋁板鋪設。整車(chē)各消防器材存放布置的基本原則：

（1）按戰斗編成和戰斗展開(kāi)設計器材集成；

（2）按人體工程學(xué)原理設計各種器材托架；

（3）無(wú)須任何攀登工具，取用箱內任何器材簡(jiǎn)明實(shí)用的原則。

（4）按使用邏輯關(guān)系和使用頻率放置器材；

（5）站在地面或踏板上1-2動(dòng)作內取用任何器材。

（6）按器材的使用頻率和實(shí)戰滅火的需要配置和放置器材。

（7）使用防銹、防振、防脫落、防劃傷的專(zhuān)用夾具固定器材。

卷簾門(mén)：所有器材廂均采用拉桿式帶鎖卷簾門(mén)，卷簾門(mén)具有防水、防塵功能，防塵密封性能良好。每個(gè)器材廂內均有 2 個(gè) LED 白光照明燈帶，保證夜間使用時(shí)無(wú)任何死角，器材箱內照明燈光隨著(zhù)卷簾門(mén)開(kāi)啟/關(guān)閉聯(lián)動(dòng)**，在駕駛室內也設有集中**開(kāi)關(guān)。所有卷簾門(mén)均可采用同一把鑰匙開(kāi)啟。卷簾門(mén)拉桿具有鎖止功能，兩邊加裝鎖扣，拉手、鎖銷(xiāo)堅固耐用，不易變形。卷簾門(mén)密封性能經(jīng)過(guò)水淋實(shí)驗,確保無(wú)滲漏現象。卷簾門(mén)兩側滑道采用一次成型滑道，內固定滑塊可以防脫落。所有卷簾門(mén)都能夠在任意位置隨意停留，卷簾門(mén)采用氧化鋁合金型材裝配，耐酸堿鹽腐蝕性高，抗紫外線(xiàn)，卷簾門(mén)啟閉手柄下方留足安全操作空間，操作輕便靈活。

翻轉踏板：車(chē)身器材箱兩側設置有翻門(mén)腳踏板，采用整體式鋁合金型材、機械彈簧翻轉鉸鏈，結構堅固耐用、輕便防滑。翻轉踏板采用雙彈簧在內鎖緊，開(kāi)合可靠。階梯踏腳高度設置合理，翻板踏腳翻下后，結構牢固，承載重量≥150kg。翻轉踏板端面設有鑲嵌式爆閃**示燈，采用接觸開(kāi)關(guān)聯(lián)動(dòng)**，踏板工作打開(kāi)狀態(tài)時(shí)**示燈會(huì )持續閃爍提示，踏板關(guān)閉后**示燈自動(dòng)熄滅，翻轉踏板機構設計美觀(guān)精巧、安全可靠。

車(chē)頂護欄：車(chē)頂采取防滑處理，鋪設有鋁合金花紋鋁板，并設有300mm高鋁合金欄板及防滑扶手。車(chē)尾右側裝有一個(gè)鋁合金折疊爬梯，以方便登上車(chē)頂，折疊爬梯與車(chē)廂連接處接觸面大，避免長(cháng)時(shí)間使用后變形出現安全隱患。

倒車(chē)后視系統：車(chē)輛配備有專(zhuān)用倒車(chē)后視系統一套，具備倒車(chē)監控及安全報**功能，方便駕駛員操控車(chē)輛安全駕駛。

制式標識：按照消防單位的制式標準要求和涂裝規范，配備相關(guān)的長(cháng)排**、頻閃**示燈、場(chǎng)地照明燈、標志圖案等，整車(chē)更威武壯碩，辨識度更高。

總體設計

1、設計原則

1.1 **性與實(shí)用性相結合。本系統設計采用**成熟的技術(shù)，在力求**的同時(shí)，充分考慮實(shí)用目的，不追求盲目的**而使成本過(guò)高，也不提倡一味實(shí)用主義而放棄**的功能和水平。

1.2.可靠性與安全性統一。項目設備的可靠性是項目穩定運行的基礎，整車(chē)系統設計的可靠性還反映出系統的安全性，在群眾性活動(dòng)中，安全是**重要的要素，應當**先保證。

1.3突出互動(dòng)體驗效果。充分考慮項目的應急功能特色，在設計過(guò)程中，保障應急機動(dòng)性的前提下，**限度強化人機工程特性。

1.4突出適用性與可維護性。適用是項目設計的基本目的，增大適用范圍是設計人員的理想，但是不可犧牲日后的可維護性來(lái)過(guò)分的擴大適用范圍，否則將帶來(lái)較高后期維護成本和難度，使整各系統的合理性降低。

2、 引用標準

本項目設計引用的主要標準如下：

GB 7258-2017 《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》

GB7956.1《消防車(chē)第1部分：通用技術(shù)條件》

GB7956.3《消防車(chē) 第 2 部分：泡沫消防車(chē)》

GB6245《消防泵性能要求及試驗方法》的規定；

GB 1589-2004 《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》

QC/T 484-1999（2005） 汽車(chē)油漆涂層

GB4785 汽車(chē)和掛車(chē)的外部照明和信號裝置的數量、位置和光色

GB/T　12480客車(chē)防雨密封性試驗方法

ZB　T50　003　專(zhuān)用汽車(chē)道路試驗方法

以及**規定的其它相關(guān)標準規范

3、設計依據

我公司根據**相關(guān)標準，結合應急保障系統的現狀和實(shí)際作戰需要，充分利用車(chē)輛的有效空間,合理布置各種裝備器材、專(zhuān)用工具或設備，為在處置突發(fā)事件、自然災害事故和等各種應急保障服務(wù)。

4、改裝原則

設計和建設本著(zhù)“**、實(shí)用、穩定、高效”的原則。

5、環(huán)境適應性能

工作溫度：整車(chē)環(huán)境適應能力－35～55(℃)

濕度：相對濕度不大于95％（25℃）

海拔高度（m）：平原版海拔2000m以下；（高原版海拔5000m以下）

6、密封性能

淋雨：滿(mǎn)足淋雨強度為6mm/min的試驗條件下，經(jīng)淋雨試驗后車(chē)內無(wú)滲漏水現象。

7、可靠性

行駛可靠性：符合國標GB 7258-2017 《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》的規定，平均故障間隔里程不小于2000km。

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